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不把运20放眼里?邻国自诩“亚洲第一”自我膨胀闹出世界级笑话

时间:2019-09-04 来源:本站原创 作者:admin

  我们都知道,对于中小型国家来说,战略级运输机基本可视作是一种“多余”的装备,因为这种国家既没有力量投送的需求,也没有足够的实力研发或大量装备这种战机。也就是说,只有国力和军力都颇为强大的国家才会有这方面需求。当然,有装备缺口不代表本国工业实力就能够加以填补,进口现成产品也是一条可走之路,身为我们周边不可忽视的强大邻居,印度可谓是世界上数一数二的军火进口大国。

  众所周知,印度空军于2013年向美国进口了10架C-17战略运输机,最后一架于2018年交付,随后印度又增购了一架。8月26日,第11架C-17运输机中的首架飞抵新德里空军基地。27日,印度国内多家媒体纷纷欢呼又一架战略级大飞机的到货,并大言不惭地宣称印度已经拥有全亚洲最大规模的战略运输机机队。

  平心而论,印度空军手中的战略运输机数量确实不少,现有的11架美制C-17加上此前进口的14架俄制伊尔-76,其共保有25架战略运输机,在全球范围内也算是一支不可小觑的空运投送力量了。然而25架这个数字就想当“亚洲第一”,还是有点不自量力了……

  据国内公开可查的消息显示,自上世纪90年代至今,我们至少分两批从俄罗斯进口了约32架伊尔-76战略运输机,从乌克兰进口了2至3架伊尔-78空中加油机。伊尔-78是在伊尔-76的基础上加装机内油缸和加油软管等装置改装而成的运输机,在拆除油缸和加油装置后,该机可重回运输机的身份。除了30多架进口运输机,于2016年正式服役的国产运-20战略运输机也不应被忽视。

  作为一款与C-17处于同一级别的战略运输机,运-20到现在为止的产量并未曝光,但这并不妨碍外界寻找有关该机的一切蛛丝马迹。早前,搜码网搜天下码88569,网络上曾曝光过运-20运输机6机同框和9机同框的照片。而在今年5月,卫星照片中首次出现了十余架刚刚出厂待交付的运-20,意味着该机的量产速度已经走上正轨。联想到国内巨大的战略运输机装备缺口,运-20的最终产量有望突破三位数大关。

  值得注意的是,根据美国波音公司的描述,在向印度交付完第11架C-17后,该型战机的生产线已经处于待关闭状态,原因是缺乏后续订单,继续维持这条生产线将让成本白白被浪费。如此一来,运-20或将成为全球最后一款处于全速生产状态中的战略运输机,这对于印度来说意味着什么,恐怕不说也罢。

  接收新战机的喜悦可以理解,但过度的自我膨胀就有些滑稽了,手握区区11架C-17和14架伊尔-76就敢自称“亚洲第一”,不得不说印度人闹出了一场世界级的笑话。

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